Silniki zaburtowe są najlepszą opcją dla wielbicieli wodnych przygód, na których nie trzeba się wysilać. Powinni się nimi zainteresować również fani szybszej jazdy po akwenach, ponieważ, w zależności od mocy danego modelu, można sobie na taką przyjemność pozwolić. Silniki zaburtowe dzielą się na elektryczne i spalinowe. Wystarczy jedynie zdecydować, jaki zamontujemy w naszej łódce.

PRZYKŁADOWE MODELE DO ŁÓDEK I PONTONÓW

1. Silnik zaburtowy spalinowy ORTIN 1E40F
PARAMETRY:
TYP SILNIKA: 4 SUW.
1 CYLINDER
SYSTEM CHŁODZENIA POWIETRZEM
SPOSÓB STARTU – POCIĄGNIĘCIE LINKI ROZRUSZNIKA
ROZRUCH RĘCZNY
KOLUMNA S
ŚRUBA 40X30MM
DŁUGOŚĆ WAŁU 67CM
DŁUGOŚĆ RUMPLA 54CM
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 0.65L
RODZAJ PALIWA – BENZYNA 95
POJEMNOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO 0.08L
OBROTY BIEGU JAŁOWEGO 3000RPM
MAKSYMALNE MOC – 1.0KW/6500RPM
PRĘDKOŚĆ MAX. 15-18 KM/H

2. Silnik zaburtowy spalinowy CAPRAL T5L
PARAMETRY:
POJEMNOŚĆ 102ccm – 1 TŁOK
MOC 5KM (3,7KW)
ZBIORNIK PALIWA WEWNĘTRZNY 2,5 LITRA
PALIWO PB95+OLEJ
ROZRUCH RĘCZNY
BIEGI: 3 – PRZÓD, TYŁ I NEUTRALNY

3. Silnik zaburtowy BASS POLSKA BP-4720
PARAMETRY:
MOC 1,9KW – 2,6KM
MAKSYMALNE OBROTY 6500RPM
MIESZANKA OLEJ + BENZYNA 1:25
SILNIK 2 SUW.
SPRZĘGŁO ODŚRODKOWE
ROZRUCH RĘCZNY
ŚRUBA NAPĘDOWA 3-ŁOPATKOWA
ZABEZPIECZENIE PRZED URUCHOMIENIEM BIEGU

4. Silnik zaburtowy elektryczny HANGKAI ET55L
PARAMETRY:
NAPIĘCIE ZNAMIONOWE (V): 12
PRĘDKOŚĆ ZNAMIONOWA (R / MIN): 1370
PRĄD ZNAMIONOWY (A): 50
MOC ZNAMIONOWA (W): 610
MAKSYMALNA MOC ZNAMIONOWA (W): 650
DŹWIGNIA STERUJĄCA: TYP TELESKOPOWY
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ (KM / H): 10
KRÓTKI WAŁEK 40 CM

5. Silnik zaburtowy MERCURY 115 ELPT SEAPRO
PARAMETRY:
MOC 86 KW / 115KM
OBROTY MAKSYMALNE 5000-5500 OBR/MIN
POJEMNOŚĆ SKOKOWA SILNIKA 2100 CM³
ROZRUCH ELEKTRYCZNY
BIEGI PRZÓD-LUZ-WSTECZNY
HYDRAULICZNE WSPOMAGANIE STERU
ALTERNATOR 12V 35A
WYMAGANE PALIWO ETYLINA BEZOŁOWIOWA MIN. 90 OKT.

6. Silnik zaburtowy EVINRUDE E25DPGL
PARAMETRY:
RODZAJ SILNIKA: RZĘDOWY 2-CYLINDROWY E-TEC Z WTRYSKIEM BEZPOŚREDNIM
ZAKRES OBROTÓW PRZY PEŁNYM OTWARCIU PRZEPUSTNICY: 5500-6000 OBR./MIN
ROZRUCH ELEKTRYCZNY LUB LINKA
STEROWANIE MECHANICZNE
WTRYSK BEZPOŚREDNI E-TEC Z TRYBEM SPALANIA WARSTWOWEGO NA NISKICH OBROTACH
NATĘŻENIE PRĄDU ALTERNATORA: 56 A (CAŁKOWITE)
UKŁAD KIEROWNICZY – MANETKA